8月29日，将郑重进入成都车展时间。11个展馆，130多个品牌，1500余款展车，近百款首发车辆，克服种种挑战后，汽车人义不“蓉”辞为大家奉上一场饕餮盛宴。一品汽车也重磅出击成都车展，提前盘点各个展馆中需要我们来关注的新车，让你少走冤枉路，不错过每一个精彩。

  看点：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版是奇瑞鲲鹏DHT的首款混合动力车型（PHEV），外观延续LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前进气格栅的交叉网格在镀铬点阵的点缀下，彰显精致与时尚。中控台采用环抱式设计，12.3英寸的双联屏科技感十足，车联网系统为雄狮智云4.0，支持Carplay、Carlife以及手势操作。在1.5T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机的动力组合下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版最大输出扭矩可达510N·m，可在5秒内完成百公里加速动作。

  看点：相比全新荣威i5，全新荣威i5 GT拥有更加运动的设计和更加强劲的性能，大面积熏黑龙鳞纹格栅彰显凶悍气势，当前车从后视镜看到全新荣威i5 GT时，一定不会认为它是好惹的。

  全新荣威i5 GT内饰设计与全新荣威i5差别不大，除了机械挡杆换装为电子挡杆外，在动力系统上全新荣威i5 GT也进行了大幅升级。1.5T发动机上限功率127kW，峰值扭矩275N·m，配合7速湿式双离合变速箱，实测百公里加速时间在8秒内，时速百公里制动距离在39米内。

  看点：ID.3作为大众ID.家族的首款车型，早在2019年就于海外上市，如今，它的国产版终于来了。新车基于大众MEB纯电专属平台打造，外观延续了ID.家族圆润的设计，内饰则呈现出很强的极简主义风格。动力方面，新车将搭载一台上限功率125kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。ID.3是大众ID.家族最便宜的一个，国产后的售价有望进一步下调，或成为扛起大众ID.家族销量大旗的主力车型。

  看点：坦克500就是之前的坦克600，前两天，长城对该车进行了更名。坦克500车长超过5米，定位中大型SUV。在硬核的非承载式车身之上，坦克500丝毫没有硬派越野车的影子，柔美的车身线条，精致的镀铬装饰，进一步诠释了坦克品牌“铁汉柔情”的品牌主张。新车另一大亮点是搭载长城自主研发的3.0T V6发动机，匹配同样出自长城的纵置9AT变速箱，不会出现“小马拉大车”的情况。

  看点：新蔚揽在整体设计上将高级感、运动感融为一体，顶配车型2.0TSI纵行版提供专属魅影蓝配色，致敬大众汽车高性能R家族。

  作为一款以B级轿车为基础打造的旅行车，蔚揽的空间表现自然毋庸置疑，最大后备厢空间可达1725升，Harman/Kardon音响、30色室内氛围灯、尾门感应式开合、HUD抬头显示器等高级配置在蔚揽上也不会缺席。

  新车搭载的第三代EA888 2.0T发动机，上限功率190Ps，峰值扭矩320N·m，变速箱为7速DSG双离合变速箱，配备DCC动态底盘控制管理系统、XDS电子差速器。相信这样一款集高级、运动、科技、格调、驾趣、空间于一体的旅行车，“瓦罐谜”们必然不会拒绝。

  看点：国产林肯冒险家PHEV整体设计与燃油版车型差别不大，车身尺寸也保持一致（长4615mm、宽1887mm、高1630mm、轴距2711mm）仅在细节方面略有不同，例如国产林肯冒险家PHEV相比燃油版车型增加了充电口、翼子板处的铭牌进行了蓝色涂装。

  动力方面，国产林肯冒险家PHEV将搭载1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机上限功率125kW，前轴驱动电机上限功率为96kW，峰值扭矩为235N·m，后轴驱动电机上限功率为50kW，峰值扭矩为151N·m，镍钴锰锂离子电池可提供64km的NEDC纯电续航能力，当电池馈电时，油耗为5.4L/100km。

  看点：全新C级国产版依然对轴距进行了加长，但短前悬、更长的轴距与驾驶舱后移赋予全新长轴距C级动感协调的车身比例。内饰方面则向“老大哥”奔驰全新S级靠拢，巨幅中控屏配合考究用料，带来同级最强的品质感。据悉，新车的车机系统来进行了本土化升级，更有包括专属设计、后排升级、驾乘调校等20项中国豪华增配，更符合更符合中国消费者用车需求及对豪华的定义。动力方面，新车将搭载全新1.5T发动机，并加入48V轻混系统，分为高、低功率两种调校，传动系统全部匹配9AT变速箱。目前，国产全新C级已经上市，新车共推出4款车型，售价区间为32.52-36.92万元。

  看点：库斯途是北京现代旗下首款MPV车型，主打家庭用车。外观方面，张扬的前脸延续了韩系车近些年的设计特点，内饰方面则强调科技感的营造，能够准确的看出，该车目标瞄准90后年轻化家庭。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配8AT变速箱。库斯途的到来，将进一步扩充与完善北京现代在国内的产品线。

  看点：全新传祺GS8基于GPMA-L平台打造，新车在延续方正平直有力量感的设计的同时，还提供“展威翼”和“龙鳞翼”两种不同前脸设计。内饰设计以简约风为主题，悬浮式中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示科技感十足。

  新车提供燃油版和混动版两种车型，其中燃油版车型搭载2.0T+8AT动力组合，发动机上限功率252Ps，峰值扭矩400 N·m，8AT变速箱来自爱信。混动版车型搭载广汽自研的2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，其中发动机上限功率为190 Ps，峰值扭矩320N·m，前驱动电机上限功率182 Ps，峰值扭矩270N·m，后驱动电机上限功率54 Ps，最大扭矩121N·m。

  看点：皇冠陆放是丰田宣布“皇冠”独立成系列后推出的首款国产车型，基于TNGA-K平台打造，定位中型SUV。皇冠陆放外观照搬了美版汉兰达XSE车型的设计，整体风格偏向运动。内饰采用了悬浮式的中控造型，同时保留了一些常用功能的按键，体现了丰田务实的一面。动力方面，新车将搭载2.5L混动系统，部分车型还将搭载E-FOUR电子四驱。

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