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抛弃的苏联柴油机车在草原上——莫非它们再也不会行进了吗?
出人意料的暴风悄悄摇曳着苏联巨兽们的锈迹斑斑的车体。今日,飞翔器的飞翔被取消了,而为了赏识这样的美景,倒不如亲身走一趟……走运的是,通往这个铁道死角的路途,命运使它变成了抛弃铁路车辆的停放场所,肯定没任何封闭。
这些列车明显现已停放了好久,不只车身手段、玻璃碎裂,并且铁轨上彻底没有一点车辆通过的痕迹。这样的当地常常被称为“火车坟场”。不过在纸面上,这儿或许被标记为“储藏基地”或是“待售车体”。
除了少量破例,“被遗弃在郊野里的火车”大多是苏联崩溃后广泛存在的TЭ10「TE10」系列的常见柴油机车(大多是2TЭ10M「2TE10M」类型,但假如作者错了,欢迎在谈论中纠正)。要鼓起勇气进入机车内部,得略微堆集一下勇气。当这种勇气还在我的内心深处犹疑时,作者在场所内四处走动,时不时当心肠留意那些通过的流浪狗。这一个区域人迹罕至,“小狗们饿得凶猛”。有点让人严重。
作者持续沿着铁轨走,直到走到有一些人气的当地,才决议原地回身。起先,在抛弃的锅炉房周围,看到了一片被围起来的区域,里边停满了机车。咱们先去看看这儿吧!
这片区域围栏看起来仅仅形式上的,但围栏外面仍然是那些2TЭ10M「2TE10M」型机车。在一个生疏的当地,人总会变得更有礼貌,已然外面有可供观赏的机车,为什么非得爬过围栏呢?
咱们一共观赏了两到三台机车。接下来,我将按技术部分来分组这些相片,而不是依照机车自身,由于它们都是相同的,仅仅状况不同。
接着,咱们得绕过动力系统(在这个比如中,是2206千瓦的10Д100「10D100」型柴油发电机组,由一个带有燃气涡轮增压的10 ДН 20,7/2X25,4「10 DN 20,7/2X25,4」型二冲程柴油机和一个直流牵引发电机ГП-311「GP-311」组成),当心不要弄脏自己。穿戴是考究的,本来不计划爬进机舱,但这种时机可不常见,外套脏了能够洗。
接下来是冷却系统,绵亘离心电扇和水油换热器。这是一个风趣的现象,在博物馆里很难见到这样“解剖”过的设备……虽然博物馆的展品会无缺许多。
观赏了几台机车的内部后,能确认无疑——这些机车再也不会开动了。后苏联国家正在活跃转向运用美国制作的TЭ-33(TE-33)型机车,苏联的这些宝贵遗物已不再需求。因而,咱们不用为这些行将完毕其寿数的“老爷车”感到伤心。
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